¿Adiós a la prohibición? La propuesta a la DGT para poder llevar a los menores en el asiento del copiloto cuando haya un único adulto
Una pareja ha sido detenida en Barcelona bajo sospecha de malos tratos y agresión sexual contra su bebé de tan solo un mes, según informan los cuerpos de seguridad locales. Los hechos, que se están investigando, han generado una gran conmoción en la comunidad y han puesto de relieve la necesidad de reforzar los protocolos de protección infantil en la capital catalana.
En otro plano internacional, Irán ha advertido que, de producirse un ataque de Estados Unidos contra sus islas en el Golfo Pérsico, el país podría “minar todo el Golfo y sus costas”. La amenaza, emitida por autoridades iraníes, subraya la tensión geopolítica que persiste en la zona y la posible escalada de conflictos que involucrarían a varias naciones costeras.
Propuesta de la AESVI para permitir el asiento delantero a niños menores de tres años
La Alianza Española para la Seguridad Vial Infantil (AESVI) ha publicado una iniciativa titulada Seguridad Infantil en el Asiento Delantero – Propuesta de Modificación del Reglamento General de Circulación, en la que revisa el contexto legislativo español y europeo y plantea la necesidad de adaptar el artículo 117 del Reglamento General de Circulación (RGC). Actualmente, dicho artículo establece que los menores de estatura igual o inferior a 135 cm deben utilizar sistemas de retención infantil (SRI) y deben colocarse en los asientos traseros, salvo excepciones concretas.
La comisión de investigación de AESVI propone que los niños de entre escasos meses y tres años puedan viajar en el asiento del copiloto, siempre que el SRI sea homologado, esté orientado en sentido contrario a la marcha y el airbag frontal esté desactivado. Esta medida solo sería aplicable cuando el conductor sea el único adulto que supervisa al menor.
Motivos que sustenta la propuesta
- Prevención de riesgos por calor extremo: En España se registran casos de abandono involuntario de niños dentro de vehículos, lo que en verano puede provocar temperaturas mortales.
- Mejora de la supervisión: Situar al niño en el asiento delantero facilita al conductor una vigilancia directa y una respuesta más rápida ante cualquier urgencia.
- Mayor comodidad: El asiento delantero ofrece más espacio para las piernas, mejorando el confort del menor y favoreciendo el uso de sillas instaladas en sentido contrario a la marcha.
Según la AESVI, esta excepción ya está permitida en la mayoría de los países europeos, a excepción de Rumanía, gracias a la normativa comunitaria que admite dicha flexibilidad.
En España, el apartado tercero del artículo 117 del RGC contempla algunas excepciones que permiten el uso del asiento delantero con SRI homologado, siempre que se cumplan condiciones como la desactivación del airbag y la adecuación del sistema a la talla y peso del niño.
El redactor Alejandro Pablo Asín, de la sección Motor y Movilidad de 20 Minutos, ha cubierto estos desarrollos y continúa informando a los lectores sobre la evolución de la normativa y su impacto en la seguridad vial infantil.
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