La novedosa área de servicio ultrarrápida de la AP-7 que sustituirá al antiguo peaje de La Roca del Vallès
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha anunciado que el antiguo peaje de La Roca del Vallès, que quedó fuera de servicio en septiembre de 2021 tras la liberación del tramo barcelonés de la AP‑7, será transformado en una zona de servicio ultrarrápida para recargar vehículos eléctricos. La inversión total prevista para la nueva electrolinera asciende a unos 94,5 millones de euros, de los cuales 16,40 millones están destinados a la instalación del peaje de La Roca.
Características de la electrolinera de La Roca del Vallès
El proyecto reutiliza el espacio que ocupaba el peaje, ubicado en el kilómetro 129 de la AP‑7, en ambos márgenes de la carretera. La zona contará con cargadores ultrarrápidos de hasta 3 000 kW, lo que permitirá cargar los vehículos eléctricos en cuestión de minutos y evitar largas esperas. Además, se incorporarán restaurantes, tiendas, máquinas expendedoras, zonas verdes y un parque infantil para que los usuarios puedan descansar mientras sus vehículos se recargan.
El objetivo es ofrecer un servicio integral que combine la rapidez de la recarga con comodidades propias de una parada de servicio tradicional, fomentando así la adopción de la movilidad eléctrica en la región.
Otras estaciones anunciadas por el Ministerio
- AP‑7, km 541 (Algemesí, Valencia): Se prevé una inversión de 15,82 millones de euros para instalar un punto de recarga ultrarrápido.
- A‑2, A‑3, A‑4 y A‑8: Cada una de estas autovías dispondrá de uno o varios puntos de recarga, aunque todavía no se han detallado los montos exactos ni las ubicaciones específicas.
En total, el programa contempla la construcción de ocho nuevas estaciones de servicio con cargadores ultrarrápidos a lo largo de la red nacional, de las cuales dos estarán situadas en la AP‑7.
Hasta la fecha, el Ministerio no ha licitado los contratos para la redacción de los proyectos ni para la concesión de las obras, que se dividirán en seis lotes. Por ello, no se ha fijado una fecha concreta de inicio de las obras. El organismo indica que, una vez aprobados los proyectos por la Dirección General de Carreteras, se podrá avanzar con la contratación y posterior construcción y explotación de cada una de las áreas de servicio.
El redactor responsable de esta información es Alejandro Pablo Asín, periodista especializado en motor y movilidad en 20 Minutos, que desde 2025 aporta noticias rigurosas y actualizadas sobre el sector del transporte.
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