Las obras en Conde de Casal se intensifican con el inicio del edificio del intercambiador tras un año de trabajos por la L11 de metro

En la comparecencia del alcalde de Madrid, Óscar Puente, ante la Comisión de Transportes, se informó del avance de la futura estación de la línea 11 (L11) del Metro, que se ubicará en la zona de Conde de Casal, en el distrito de Retiro.

Así será el nuevo intercambiador de Conde de Casal

Desde mediados de febrero de 2025, la obra se ha centrado en la ampliación de la línea 11, que parte de la Plaza Elíptica y llega hasta Conde de Casal. Según los datos facilitados por la Consejería de Transportes, el proyecto ha alcanzado un 30 % de ejecución. En este tramo se han realizado los trabajos de reubicación de servicios (electricidad, telefonía) y la instalación de la infraestructura de señalización y de la zona superior de la futura estación, que avanza al 13,6 %.

Próxima fase: conexiones con la línea 6 y nuevo intercambio intermodal

El próximo paso consiste en crear los enlaces con la estación de la línea 6, situada también en Conde de Casal. Para ello será necesario ocupar nuevo espacio público en la calle Doctor Esquerdo, lo que implicará nuevas obras de urbanismo y de gestión del tráfico.

Paralelamente, se aprobará en la reunión ordinaria del Gobierno autonómico la adjudicación de la construcción del edificio del futuro intercambiador de transporte, que ocupará 3 000 m² y dispondrá de 13 plataformas de autobús. La inversión prevista asciende a 40 millones de euros, y se espera que el intercambiador esté operativo en el primer semestre de 2027, atendiendo a unas 65 000 personas al día.

El proyecto incorpora medidas de eficiencia energética, sostenibilidad y sistemas de gestión inteligente, con el objetivo de minimizar el impacto medioambiental y mejorar la experiencia de los usuarios.

Los vecinos y los usuarios que transitan diariamente por la zona llevan más de once meses conviviendo con cortes y desvíos de tráfico, así como con la presencia de maquinaria pesada. Entre los efectos colaterales, el acceso a la capital por la avenida del Mediterráneo está restringido desde el paso Julio, y se prevé que esta limitación se mantenga hasta al menos abril del próximo año.

Para mitigar las alteraciones, el Consorcio Regional de Transportes ha puesto en marcha un plan específico que incluye señalización temporal, reorganización de los entornos urbanos y refuerzo del transporte público, con nuevos puntos de salida y llegada para líneas interurbanas de la A‑3 y de la EMT.